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對於經費分攤的比例，郭芳煜表示「若只有勞動部，絕不接受」，並提出可接受三方包含交通部及遠通電收一同分擔私人貸款比較支票借貸，但對於各負責多少，雖然目前尚未統計完成，但強調交通部比較有錢，因此勞動部絕對不會比交通部出的多。

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政府恐面臨的後遺症

不過，針對政府答應收費員提出的訴求，交通界的人士質疑，此事依法處理到最後地步，表示給糖吃可以處理問題，但認為若全國的約聘人員都要求比照辦理，經費可能將花上百億元，因此指出政府大型重型機車貸款如何跟銀行借錢>車貸利率如何計算不可忽略這件事將面臨的後遺症。銀行借錢

而勞動部長郭芳煜表示，會朝向不管是否為自救會的成員都一體納入、不分年資補貼、依不同差異配分，得到不同補貼補助、組成小組公平合理審核等4大原則進行協商，至於補償的經費仍在計算中，同時也在籌款，希望能在今年底或明年過年前處理完。

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▲國道收費員自救會終於與新政府達成協議。（圖／翻攝國道收費員自救會臉書，下車貸2胎同）

國道收費員自救會在歷經兩年的抗爭後，終於在16日晚間與勞動部達成共識，而行政院政務委員林萬億隨後召開記者會表示，未來會朝向4個原則的補貼專案做處理，並與交通部急需一筆錢、遠通電收協商，預計最快在年底前完成。但有交通界人士質疑，「政府依法辦理並給予糖吃，但是否有後遺症都得考量清楚」。

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對於遠通電收在資遣金及轉置方次有所爭議，國道收費自救會提出年資補償、勞保損失補償及多元安置方案等三大訴求，要求政府成立專案小組，針對收費員的年資擬定出專案性的補貼計畫，以達公平的標準。

原先國道收費採用收費站，並以人工的方式進行收費，但由於收費站的分布對於部份區域的短程不公平合法借錢管道，因此經過ETC多年試行後，決定全面改為電子化的計程收費，而一年一聘的收費人員因此失業，但因事後的資遣金及轉置問題有所爭議，許多前收費員成立自救會，展開一系列權益的爭取。

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在這次抗爭行動成功後，自救會表示，感謝一路以來支持國道收費員抗爭的朋友，同時也向全體會員致上最深的敬意，更鼓勵全台灣不分職業的勞工，都能願意站出來為自己爭取權益。

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在長達兩年、上百次的抗爭後，自救會終於車貸繳不出來在16日晚間與勞動部達成協議，隨後林萬億也召開記者會，提到專案補貼計畫已有協議，期望能給抗爭者失業後不利處境中必要的補貼，同時呼籲未來若有相同處境的勞工事件，最好能一開始就將勞資關係的權利義務處理清楚，才能避免遭受不公平的對待。

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