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品牌 ARMANI
適用性別男用
品類 外套
商品顏色 灰色系 , 藍色系
商品材質 聚酯纖維 , 羽絨
材質說明100?LIESTERE / 80?WN / 20?ATHER
產地依商品本身
商品來源真品/義大利平行輸入
參考尺寸XL號 平量肩寬約49.5公分 / 胸寬約58公分 / 袖長約66公分 / 全長約68.5公分
商品配件原廠吊牌((此商品原廠即無附贈禮盒、紙袋,以實際到貨為準,請務必於下單前了解本事項,謝謝您!))
商品尺寸M號, L號, XL號


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北韓3日發射中程彈道飛彈「蘆洞」,首次落在日本海經濟海域內,引發日本抗議,除了希望安理會能盡快對北韓的行為譴責外,現在也有消息傳出,日本正加速研究引進「薩德」,還可能會將系統部屬在日本國內。

北韓在今年陸續發射飛彈,嚴重危害周遭國家安全。今年七月,南韓聯手美國,針對北韓的行為,在南韓境內部屬「薩德」系統,以利監控,然而此舉也引發中國不滿,認為美、韓是藉機在監控中國軍事行為。

根據《NHK》的報導,北韓在3日發射「蘆洞」中程彈道飛彈,首次掉在日本經濟海域內。當時,日本沒做出任何反擊,全因為無法掌握北韓行動,同時,日本也認為北韓此舉已經對日本的國防造成嚴重威脅。

於是,日本防衛省計畫在今年第二次預算追加案中,提出引進「薩德」的相關政策,並可能會將「薩德」部屬在日本境內。而日本防衛大臣稻田朋美目前為了因應北韓的行徑,也已下達「摧毀命令」,允許自衛隊對危害到國家的飛彈攔截摧毀。



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政府潛艦國造與發展離岸風電政策讓台船中長期發展看好,但眼前造船市場嚴重低迷,公司董事長鄭文隆指出,台船正加速多角化發展,將與印尼造船廠合作爭取該國漁船與交通船訂單,也將鎖定軍方登陸艦與海研船訂單,並與台車合作發展電聯車等。



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鄭文隆坦言,造船市場非常低迷,全球造船業今年1月訂單是26年來最低,雖然目前已看到海運市場景氣好轉,但是會先消化二手船,目前市場上訂單是有,但接了恐怕都是要虧錢承造。



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台船基隆廠訂單原僅接到今年11月底,為避免斷炊,公司先將標到的國家實驗研究院3艘5百至1千噸海研船訂單安排由基隆廠建造,但仍無法滿足實際產能需求,公司將積極爭取海軍的兩棲船塢登陸艇、國研院的3千總噸海研船。

另台船與印尼兩家華僑經營的造船廠,包括Multi Ocean與Sumber Marine簽署備忘錄,合作爭取印尼數百艘漁船與交通船訂單。由於這兩型船印尼政府不准在國外建造,台船將提供設計、採購與監工等服務,大型油輪則可爭取由台船承造。

在軌道事業方面,國內高鐵、台鐵與捷運等都面臨汰換車廂需求,台船將與台車合作,以台船優秀的造船技術來打造車廂,等有了營運實績,還可以爭取國外訂單。

在離岸風電部分,示範風機預計明年第2、3季立海,如果與國外合作廠商洽談順利,後續還有30支要建設,今年就可以挹注業績。另地質調查、送料、送人、布纜船等船舶也會開始建造,目前已有風電安裝船在洽談訂單。

台船目前共有25艘新船訂單,其中,高雄廠共16艘,包括2艘1.4萬箱(20呎櫃)、10艘2,800箱貨櫃船,以及4艘半潛式重載船,基隆廠則有6艘1,800箱貨櫃船與3艘海研船,預計今年共要交付14艘貨櫃輪與2艘半潛式重載船。

鄭文隆表示,今年能否有獲利要看幣值變化與年內接單狀況,台幣升值對台船不利,今年還是辛苦的一年,但估計至少虧損是可以減少的。

另一方面,台船公司也在進行多項體質變革,包括吸引更多人才、加強傳承及訓練、解決缺工問題、提拔年輕主管、更新重要設備等多項有助於提高生產力的措施。目前公司有三分之一員工年資不到5年,公司將訓練中心提升為成立台船學苑,並成立新創研究中心,強化未來的競爭能力。

鄭文隆也表示,政府目前推動的國艦國造及綠能政策,不但可以為台船帶來2、30年的穩定商機,更讓台船有機會扮演「火車頭」的角色,他認為好規畫是未來成功的關鍵,潛艦國造與離岸風電等,台船都會以責無旁貸的心態做好奠基工作。

(工商時報)

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